11月10日，香港特区政府与港铁签订北环线全线项目协议，主线及支线全面进入建设阶段。主线长10.7公里，支线约6公里，两者合并推进，目标在2034年或之前同步开通。
腿腿教学网资讯整理
主线连接屯马线与东铁线
北环线主线为地下铁路，在锦上路与古洞设置转乘站，并在新田、牛潭尾、凹头设中途站，共五站。项目将连接两条既有线路，服务北部都会区出行。
支线由新田延伸至皇岗口岸
支线从主线新田站分支，约6公里中包含深圳段约1.1公里，设置洲头、河套和皇岗口岸三个新站。开通后新田往返皇岗口岸预计约11分钟，属于未来运营预期。
两部分按同一项目推进
政府与港铁将主、支线合并实施，支线目标时间较此前安排提前两年。全线建造成本预算为862亿港元，按2025年7月价格计算；其中第二部分约548亿港元，已包含在总额之内。
下一阶段围绕建设与提效展开
协议签订后，全线进入建设阶段，政府与港铁将继续研究创新技术应用和工期优化。相关规划中提出的程序精简措施仍须按其法定状态理解，2034年或之前开通是项目目标，并非已经具备运营条件。
