交通运输部、工业和信息化部、国家能源局联合印发的2026至2030年行动方案于10月13日公开。文件提出内河电动、甲醇动力船舶推广目标，同时建设加注、充换电等配套能力。
腿腿教学网资讯整理 · 消息来源日期：2026-10-13
文件与时间
方案由三部门于9月29日落款，10月13日在政府网站公开。它提出的是全国内河新能源船舶推广框架，不是已经完成的保有量统计，也不是只针对某一省份的采购要求。
2028年的阶段目标
按方案，到2028年内河新能源船舶保有量较2025年翻倍，其中电动运输船舶突破1000艘、甲醇动力船舶突破100艘；长江干线甲醇加注服务贯通，长三角水网充换电设施基本成网，并形成3000公里零碳水路运输通道。
工程与运营配套
文件把船舶应用、能源供应、制造、营运、标准与监管放在同一框架。港航项目推进时，需要分别核对船型适配、补能设施、岸线条件和安全管理；到2030年初步规模化应用仍属规划目标。
