BIM优势有哪些？BIM技术在地铁车站布局交互设计中的独特优势
交互设计(Interactive Design)是以“目标导向”为核心，研究和优化用户与目标对象之间交流工作方式，直到实现预定目标的全过程。地铁车站周边建筑物和地面道路衔接紧密复杂，平、纵、横断面构造繁冗，同时需综合考虑在横纵空间和多不同控制点上站内配套设施的空间布局，是一个有难度有挑战，牵一发而动全身的系统工程。以交互式设计为理念，同时应用当下广为流行的BIM技术，构建地铁车站布局协同设计平台，实现初步设计阶段地铁车站的布局工程。
设计前期，充分掌握设计者在进行车站布局设计时的设计目标与设计期望，熟知设计人员在地铁车站布局过程中的布局方式与布局流程，了解“设计者”的心理和行为特点。在此基础上，结合BIM技术，实现基于计算机屏幕的交互设计，将布局对象与屏幕上所创建的元素进行彼此关联，让设计人员通过触发命令按钮或输入信息等有效的交流方式，达到车站布局形式与设计者的设计思路建立有机关系，从而完美实现设计人员对地铁车站的布局初衷。
布局阶段，设计人员根据现有的车站基础资料和前期布局交互设计工具，可以构造出真实环境下地铁车站三维模型，能够整体把控周边地上与地下建筑物以及道路管线与地铁车站的冲突，可以快速准确的布置好地铁出入口通道、以及附属设施。在车站内部结合真实的地铁车站设备三维构件，可以得到有效合理放置，避免不必要的疏漏与错误。在三维真实场景下，方便设计人员发现问题和及时动态修改问题，达到自动化协调整个地铁车站，减少设计冲突、提高设计效率和方便沟通交流。
文：赵凯 仅供学习交流 版权归原作者所有
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