****新建教学楼、报告厅等教育设施项目，位于济南市历下区燕子山路36号，西侧为燕子山路，南临经十路，东侧为山东省出版技工学校和中共山东省直机关党校，北侧为地震局单位用地。该区域较为繁华，用地紧张，位置优越。校园项目规划建设用地面积为29720.2平方米。本项目拟将现在不具备使用条件的建筑拆除，新建部分校舍，以满足新的教学使用要求，形成校园新的规划布局结构。该项目的实施可以打破目前制约学校发展的瓶颈，使其更好地为学生服务。总建筑面积19677.53平方米，综合教学楼13291.48平方米，地下车库及报告厅6045.71平方米，学校水池水泵房340.34平方米。建筑结构形式为框架结构，建筑类别为重点设防类。项目效果图如下图（图4.3.1-1）

（图4.3.1-1效果图）

BIM应用目的及思路

总体目标：协助业主有效管控设计图纸质量，提前发现并解决图纸中建筑、结构和机电各专业间的错、漏、碰、缺问题，将问题提前解决，减少项目现场因设计问题带来的拆改、停工、返工，节约项目成本，缩短工期，提高项目品质。

本项目的性质属于学校改扩建工程，涉及到学校学生上课和场地有限等问题，对施工增加了很大的难度，现在基于BIM技术我们可以做到把这些问题前置到设计阶段来解决，通过相关的技术手段针对相对应的技术难点提前做出应对方案。

难点一：工期紧张

本工程为学校改扩建项目，要求在开学前完成，工期压缩较多，时间紧任务重，施工过程中因图纸问题、各专业交叉施工不协调等问题会无形中严重影响工期。对应解决方案：在设计阶段，我们根据设计图纸进行BIM三维建模、碰撞检测、管线综合排布，查找图纸问题，优化设计方案，减少设计变更，解决各专业交叉施工的对接问题，从而为后期施工节约时间，达到缩短工期的目的；

难点二：场地拥挤

本工程施工场地有限，大量材料只能根据施工进度统筹兼顾，随到随用，不能一次性到位，同时辅助材料需根据施工进度随时调整堆放位置；

对应解决方案：施工之前，我们通过三维建模以及施工场地模拟布置，对现场材料堆放、机械停放等进行合理布置，另外我们运用BIM技术进行模拟施工，按施工节点准确计算下一步材料用量，合理排布用料计划；

BIM应用成果

由于本项目施工工期较短，为保证工程能按时完工，在施工图设计阶段对图纸的审查工作要求就比较严格，越大程度的修正图纸问题，就能越大程度的减少后期因设计变更而浪费的施工时间。在设计阶段进行三维建模和各专业合模检查协调问题，我们主要从两个方面着重检查图纸问题。一个方面是检查图纸的深度问题，即检查设计图是否存在不完善或缺细部节点图等情况。另一个方面是通过碰撞检测，检查设计图各专业之间的碰撞问题。总的目标就是提前发现图纸的错、漏、碰、缺等问题，减少设计变更，有效缩短工期，以及节约成本。

首先，在图纸深度问题的检查过程中，我们发现以下问题：（1）坡屋面建筑图纸与结构图纸无法对应，且缺少坡屋面顶端节点详图，图纸表达不够明确，需设计尽快复核完善。详下图4.3.3-1、图4.3.3-2。（2）出屋面部分，结构与建筑无法对应，女儿墙外立面装饰构件与结构差异较大，需设计复核尺寸标注，进行修正。详下图4.3.3-3（3）其他问题：建筑装饰构件多处位置与结构不对应，且外立面构件与结构冲突地方较多，需设计修正完善。

（图4.3.3-1三维模型）

（图4.3.3-2大样图）

（图4.3.3-3三维模型）

另外，在三维模型中进行碰撞检测检查各专业碰撞、协调问题的过程中，发现较多碰撞问题，无论是管线和结构直接的碰撞，还是管线与管线之间的碰撞，都存在较多问题。下面举例进行说明：部分碰撞检测结果详下图（图4.3.3-4（管线与结构的碰撞）、图4.3.3-5（管线与管线之间的碰撞）），通过碰撞检测中的构件名称ID，我们可以快速检索到碰撞位置，然后进行优化调整，最后协同设计做出优化设计方案。

（图4.3.3-4管线与结构的碰撞）

（图4.3.3-5管线与管线之间的碰撞）

管线之间碰撞的优化过程举例说明，详下图（图4.3.3-6优化前、图4.3.3-7优化后）。在发现碰撞问题后，我们的优化过程是：首先复核图纸设计，先确定三维模型构建的正确性，从平面位置和立体三维位置进行确认，在模型建立正确的基础上，根据相关专业的设计规范以及施工规范，对碰撞点涉及的各专业管线就行优化调整，此例碰撞问题为：排风管道与采暖管道水平碰撞，优化做法为管线过弯处理。

（图4.3.3-6优化前）

（图4.3.3-7优化后）

在传统造价管理模式中通过2D平面图进行图纸会审，往往只能发现一些比较表面的问题，较深入的一些问题很难发现。基于BIM技术，运用三维建模、碰撞检测以及可视化状态下的漫游浏览，能够查找出设计图中全部的错、漏、碰、缺问题，真正意义上的减少设计变更，起到缩短工期、节约成本的作用。

文：管连斌 版权归原作者所有

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