三、技术方面

BIM是目前全世界建筑业最为关注的信息化技术，欧美发达国家正在强力推动BIM研究和应用，但与国外相比现在中国建筑业尤其是铁路行业BM发展相对较缓慢。这种状况从技术层面来看，主要来自于以下5个方面的风险：（1）BIM技术适应性差，缺乏统一的专业间交互数据格式支持；（2）BIM技术更新快，二次开发必须具备持续性；（3）BIM技术难度高，与传统方法基本操作及理念均相差甚远；（4）BIM技术属通用基础平台，其专业性不够，未针对各行业进行针对性设计；（5）BIM技术选择存在误区，需结合专业特点进行比选。

基于此，建议采取以下对策：（1）目前中国建筑业项目中使用的BIM软件和数据交换标准都是国外软件开发商研发的，应重点推动开发商开放其BIM平台的通用数据接口及二次开发接口。从长期发展来看，中国铁路行业可根据专业特点选择适合平台，并开发自身的BIM数据标准和软件，以提高中国铁路行业的国际竞争力；（2）为避免BIM更新快、二次开发必须持续的问题，一方面应侧重购买BIM平台SDK开发包而不是针对软件产品开发插件，与专业相关的产品尽可能由企业自己开发，最大程度避开软件平台升级问题；另一方面应加强与BIM平台开发商的沟通与交流，尽可能保证二次开发接口的连续性及扩展性；（3）BIM技术通用性强但专业性不够，必须成立专门的BIM研发及支撑团队，选择基于BIM平台进行二次开发，降低使用难度，同时融入专业知识，确保适用于铁路行业；（4）目前可供选择的BIM平台很多，需加强调研，熟悉各类产品的特点及长处，综合考虑专业、易用、实用、成本、维护及技术支持等各方面因素，选择最适合铁路行业某个专业或某个阶段的产品。

四、人力资源方面

BIM是建筑史上的一次技术性的革命性。它对传统社会体系中已享受权利的人群或者彻底习惯于当前工作模式的人会造成抵触心理。这些会带来人力资源方面的风险，如：（1）现有技术人员回避新技术；（2）现有人员能力结构不足：（3）BIM人才缺乏及流失；（4）现有业务繁忙培训难等。消除对于BM 技术的抵触心理方法之一，是让参与方了解BM技术所带来的优势和效益。行业协会需团结为中国铁路行业提供BIM技术应用交流的场所和机会，并担任宣传BIM技术的工作。为解决现有人员能力结构不足问题，相关企业应逐步扩大培训范围，培养更多专业BIM应用人才，提高BIM技术应用的奖惩机制，让更多人员参与到BIM应用中来。当BIM应用成为大家的一种习惯后，人力资源方面的风险将会逐渐消失。

BIM技术是未来的趋势，学习、了解掌握更多BIM前言技术是大势所趋，欢迎更多BIMer加入BIM中文网大家庭（http://www.wanbim.com），一起共同探讨学习BIM技术，了解BIM应用！