BIM是引领建筑业信息技术走向更高层次的一种新技术，它的全面应用，将为建筑业界的科技进步产生不可估量的影响，大大提高建筑工程的集成化程度。同时，也为建筑业的发展带来巨大的效益，使设计乃至整个工程的质量和效率显著提高，成本降低。

    BIM技术应用于车库设计，提高Revit的使用效率，使其能够对等于CAD或其他软件，有效提高地下车库的设计水平，完善对地下车库的精确把控。

    ●车位碰撞检测●

    随着生活品质的提高，家用车普及率越来越高，同时在使用舒适度方面对停车位的设计也提出了更高的要求，现实生活中往往出现一些满足规范但是使用不便的情况，为此，经过研发将此类问题在方案阶段解决。

    技术路线

    建立参数化停车位族 ? 设计地库样板  ? 创作地库方案 ? 编辑程序 ? 运行检测 ? 方案调整 ? 再次检测

    技术路线及规范

    建立参数化停车位族

    Revit族可以通过参数控制构件的几何尺寸信息，方便、快捷。

    设计地库样板

    全面、适应的样板可以起到事半功倍的效果，大大提高效率，丰富结果。

    创作地库方案

    地下总建筑面积：22337.03m2

    机动车总车位数：705辆

    摩托车总车位数：447辆

    停车效率：30.79m2/辆（扣除摩托车位面积）

    （范例为华南保利顺德项目地下车库）

    编辑程序

    通过可视化编程，将检测程序进行优化，一次性出结果。

    运行检测

    对初步完成的方案进行车位碰撞检测，地下一层碰撞车位共计：43辆。

    方案调整

    优化：

    1、2号车位：上侧墙体适当外扩，1可改为正常车位。

    3号车位：建议实际使用时此位置停放微型车位

    4、5号车位：车位居中布置，保证车位边距墙300mm；余同。

    再次检测

    地下一层车位优化后

    碰撞车位数由原43辆减少为7辆

    （范例为华南保利顺德项目地下车库）

    车位碰撞检测：利用BIM平台Revit的自身功能，在不增加工作量的情况下，对地库方案的设计起到了很好的辅助作用，梳理了车位的品质。

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