目前，在国内、国际市场上的几家大型软件厂商，包括欧特克、奔特力，还有达索等，在他们今天提供给用户的BIM解决方案中，其主要的、核心的软件产品均是已经在市场上推广和应用数十年以上的软件产品了。其中三维设计与建模技术等，也是早在十余年前早就已经主体推出过的软件技术。以在国内道路交通领域应用比较广泛的国产纬地软件来说，道路三维自动建模功能，也早在2006年就已经正式发布了！因为有人一谈到BIM，就认为唯有国外软件，那么，下面作者稍微展开说明一下吧。

Revit——今天被誉为建筑工程领域BIM代名词。该软件是2000年左右欧特克公司从另一家公司收购的一款适合建筑类工程的建模软件。之后很多年，该软件一直名不见经传，因为对于建筑设计而言，匈牙利Graphisoft公司的ArchiCAD软件更贴合建筑设计专业特点，甚至在国内市场PKPM等更为便捷实用。如果单纯为了三维建模，很多人认为3DMAX软件更为实用，无论是快速建模，还是精细化渲染效果，Revit都望尘莫及。

Civil 3D是欧特克公司在2003年左右就已经发布的软件。当年，欧特克不满足仅仅发展CAD平台，还希望通过该产品能够深入土木工程各细分的专业领域，从而取代包括国内纬地、鸿业等各专业软件。PowerCivil是奔特力在数十年前收购的Inroads软件的基础上，集成其他几款同类软件的改进版本。而今天的Openroads又是对PowerCivil重新包装和换名。

不难发现，Civil 3D和Openroads等软件，均在国内、国外市场推广有近20年的时间了。也就是说，这两款具备道路几何设计功能的软件，在国内市场中已经和国产纬地软件、鸿业软件等竞争约20年了。长期PK的结果是，今天，在国内公路、市政道路、铁路等建设项目中，几乎找不到一个完全采用Civil 3D或Openroads设计的项目案例。（请注意，作者说的实际工程设计，而不是翻模性质的BIM应用。）

至于达索公司的CATIA软件，也是在国际市场上发展数十年以上的产品了。尽管具有强大的三维建模能力，但是其研发和应用对向，本来就是工业设计与建模，与土木工程并不怎么沾边，与Revit一样，除了各种的“翻模”，并不适用于“带状”土木工程的实际设计任务。

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