（1）多专业数据集成共享服务技术

在走向规划、线路方案研究的过程中，需要集成相关的测绘、地质、环评等多专业、多格式数据，因此应提供相应数据的接口如AutoCAD、ASC、DXF、SHP、WFS等，便于设计人员上传和更新，同时这些数据能够通过网络共享的方式发布到客户端，为线路协同设计提供一个共享集成的三维环境。

（2）人文社会数据辅助选线

在线路规划的各个阶段，也需考虑社会、经济、运量、既有路网等各方面的因素。在应用BIM技术时，可将上述因素进行数值化，并设置相应的权值，并结合多专业数据进行三维选线，使线路设计成果更加科学，减少评审和优化的过程。

（3）基于BIM平台的线路三维选线

在上述多源数据集成共享和辅助选线的基础上，集成三维选线工具进行技术标准和线路方案研究，动态的集成各人员设计成果到三维场景中，达到实时动态互检的目的。

（4）线路规划方案比选技术

在BIM设计平台中，可同时展现多套线路方案，实现可视化、可量化的比选，并各根据比选的结果，实时动态调整线路方案。

（5）三维地表建模

三维地表模型的数据来源应与勘察设计环节紧密结合，并应提供各类接口如AutoCAD、DEM、DOM、ASCLL等，使三维地表建模数据源具有普遍性、通用性和可拓性。建立的三维地表模型应能满足后期BIM应用的需要，如地形交线的求取、区域地形面的切割、填挖方的计算等，以较好的配合后期BIM设计应用。

（6）三维地质建模

三维地质模型的数据来源应与勘察设计环节紧密结合，并应提供各类接口如AutoCAD、ASCLL、TXT等，数据格式宜与地质勘察成果符合，减少数据中转处理的环节，尽可能直接读取地质断面数据、钻探数据。建立的三维地质模型应能满足后期BIM应用的需要，如地质开挖面的求取、地质开挖体的切割、填挖方的计算、地质纵横断面的剖切等，以较好的配合后期BIM设计应用。

（7）三维线路模型

三维线路模型的建模参数现阶段应与传统设计一致，如曲线要素、关键点桩号等，数据来源应与勘察设计环节紧密结合，并应提供各类接口如AutoCAD、ASCLL、TXT等。

建立的三维线路模型应能体现骨架设计的理念，可为后期各专业开展BIM三维设计提供坚实的骨架基础，模型精度应满足目前规范、标准的要求，保证后期三维BIM设计的精细度。

【摘自：BIM学习网】

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