3、BIM在民航机场航站建设中的应用

3.1航站楼项目模叔建设

BIM技术可以通过可视化3D图形形态呈现出航站楼项目具体情况，因此可以在施工前进行模拟建设，降低在实际施工中不可预测的问题。由于在航站楼施工中存在着多个工种同时施工的情况，在各个工序开展之前，利用BIM软件进行模拟施工，分析施工方案的可行性，如果存在施工矛盾问题，可以对施工方案进行调整，这样即可降低在实际施工中所出现的质量，安全事故，甚至在实际施工中可以一气呵成。再者，模拟建设还可以控制航站楼的建设成本，通过BIN软件计算出每道工序、工区、时间节点的工程量，并根据企业定额进行分析，超出各个阶段、环节构件中标价与施工成本间的对应关系，这样即可将各个施工管理进行划分实现精细化管理模式，并且可以根据施工进度开展统计分析工作，让死板的管理模式活跃化，避免出现项目工程施工完毕后出现盈利和亏损与预算标准相差过大的情况。

3.2在装饰方案优化中的应用

BIM能够实现可视化条件下的装饰方案优化。在二维状态下的建筑装饰设计，设计单位通常是采用效果图。用简单的内部透视图形，无法实现动态的虚拟演示，也不能进行各种光线照射下的效果观测。设计人员和业主不能体会到使用各种装饰材料产生的质感变化。通过BIM技术下的三维装饰深化设计，可以建立一个完全虚拟真实的建筑空间模型。光线带给人们的感受在公共建筑中往往尤为重要。通过虚拟太阳的升起降下过程，人们可以在虚拟的航站楼空间内感受到阳光从不同角度射入航站楼内的光线变化。同时，通过建筑材料的选择，人们可以在虚拟空间内感受航站楼内部或者外部采用不同材料、装饰图案等给人带来的视觉感受，如同预先进入了装饰好的建筑内…样，可以变换各种位置及角度观察装饰效果，从而在电脑上实现装饰方案的选择和优化。

3.3在施工组织中的应用

BIM软件在建模之后，如果模型已经成型，即可开展3D模型展示和过程演化，其中过程演化可以优化施工组织。如在模型中增设电梯脚手架，吊塔等，可以实现判定增设内容的可行性，是否具备足够的室间位置，从而优化人工，机械、勾践的结构关系。通常情况下，航站楼?层都会采用钢结构系统，如果施工不够合理会大大提高危险因素。而通过BIM软件可以计算出各个荷载点和支撑杆数据，分析?层钢结构是否能够承受整个航站楼的重量。此外，如果在模型设计当中，钢结构无法承受上部建筑重量，可以让BIM软件自动调节钢结构组合，直到符合荷载标准为止。

3.4在运维管理中的应用

民航机场航站建设工程的运维是一项复杂的系统工程。航站楼除了具有监控、照明、暖通、电梯，消防等一般设施外，还有行李分拣、电子值机等数量众多的民航专业设施设备。这些设备和管线一且发生故障或出现安全隐患就有可能影响机场的正常运行，甚至引发安全事故。运用BIM技术，可以及时发现并准确排查出此类隐患，从面减少不必要的损失，并且能对突发事件进行快速应变和处理，准确掌握航站楼的运营情况。基于航站楼完整的BIM信息模型，将航站楼内的摄像头与BIM信息模型进行关联，从而建立一套BIM模型与监控相互关联的监控系统。在监控的过程中，通过监测到的综合数据，通过专业的分析方法来判断目前存在的问题和隐患，从而优化并完善现行管理。

综上所述，BIM在民航机场航站建设中的应用，一方面对现场施工起到一定的指导作用，另一方面也为后期运维管理提供了一定的参考与借鉴。此外，该技术的有效应用在节约成本的基础上也大大缩短了工期，为相关企业带来了巨大的经济效益，极大地推动了我国经济发展的速度

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