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Bently如何实现模型与协同平台的结合?BIM技术在道路设计中的应用

发布:中文网小编4号 浏览:1509人 分享
发布于:2019-11-14 15:34
随着BIM在国内的发展,BIM技术被广泛应用在建筑行业的各个领域,Bently公司在道路等基础设施上的研究使得基于Bently平台的BIM技术能够更好的作用在道路行业上,通过对BIM模型和协同平台相结合,使得其能够更好的被从业人员所借鉴。

模型与施工协同管理平台的结合BIM技术是利用数字模型进行建设项目设计、施工、运营管理的过程,BIM模型的建立仅是其中一个步骤。BIM模型作为储存信息的载体,项目管理和模型运维人员需要将施工运维中需要的信息从模型中提取出来,去除冗余信息的同时添加模型中缺少的但在项目管理中必要的信息。选择或打造BIM协同管理平台可解决从项目立项到竣工全过程项目管理,将各参建部门(业主、设计、施工、监理、设备供应商)的工作通过BIM协同平台连接起来。各方在该平台上进行合同、进度、质量的管理,并以期实现施工进度模拟和成本分析。后期平台管理人员需将建模人员完成的模型导入平台中,对模型中信息进行过滤精简,保证施工管理必要信息的完整性,并结合GIS中的信息数据修正建模道路附近地形地貌
信息。完成信息过滤后的模型可开始用于施工管理。模型后期运维作为BIM技术应用的重要环节,需要平台管理人员主要完成以下工作:
(1)设置各参建方登录平台的管理权限并负责与各参建方BIM设计人员的信息交流。
(2)及时整理各参建方录入的施工过程中与进度、安全、质量相关的信息、表格,并与模型进行关联以保证各参建方得到准确信息。
(3)与建模人员及时沟通,将变更信息通知建模人员,建模人员修改模型后及时在平台进行更新。
(4)帮助施工单位进行工地运用规划和施工系统模拟,运用4D模型有效地规划施工阶段(亦可指营运期的修建、改建等)各分段工项进场施作的先后顺序作业。
(5)进行电子图纸、文档管理;通过施工方上传进度资料进行计划任务和实际进度对比管理。根据总包单位提供的工程划分数据进行单位工程、分部工程、分项工程以及检验批建立,并及时上传相关质量监测数据。管理项目进场人员、进场机械和施工现场监控等安全信息;及时向各参建方通报施工进度、质量、安全方面发现的问题。面临的难点基于Bentley平台的BIM技术已在市政道路设计行业中有了广泛应用,但还面临着很多问题有待解决,其中有些问题是整个BIM行业面临的困难,而不仅针对Bentley平台。
(1)基于Bentley平台二次开发较少,缺少适应国内道路设计习惯的相关插件,影响着建模效率。
(2)多数设计单位仅停留在依照二维施工图应用BIM技术进行翻模设计,而进行正向设计的较少。翻模设计导致了BIM技术与工程设计无法统一,工程变更是需要先修改二维设计,再进行模型修改,这将导致BIM技术的应用效率大大降低。桥梁、涵洞等结构物正向设计与出图趋于成熟,道路、管线专业出图方式需要继续研究。
(3)缺少道路桥梁行业BIM建模及应用规范,现行建模单位主要使用各自企业标准,模型提交成果无规范进行统一。
(4)如何保证建模结果通过施工图审查面临一定困难,施工图审查单位需要对三维模型的工程量和切割模型输出二维图纸进行审查,与传统施工图审查有较大区别。
通过对BIM模型与协同平台的结合和在实施过程中面临的难点旨在解决项目工程中的全过程项目管理。BIM技术的发展不会一帆风顺,它需要我们各方的努力和推广,最终才能其在建筑行业的快速发展。
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