铁路行业专业多，工序繁杂的特点使得它在BIM研发和应用方面存在着很大的限制，而国外铁路BIM标准的缺失和国内规范的不符合也在很大程度上限制了BIM技术在铁路领域的发展，那么作为铁路勘察设计企业需要做到哪几点才能有效改善这种情况的发生呢？

1、完善政策引导与制度保障

铁路行业主管部门应尽快制定行之有效的BIM发展政策与制度保障，通过出台相关激励政策，促使联盟内各勘察设计企业研发与运用BIM技术。各勘察设计企业也应出台相关倾斜政策，引导有关人员，特别是青年人员积极从事BIM技术开发和应用工作。

2、编制符合实际需求的BIM发展战略规划

BIM技术研发应用不单是一个单纯技术问题，而是包涵了全生命周期的管理理念，它涉及铁路建设从初期的勘察设计到中期的建设到后期的运营维护等一系列变革与创新。因此，需要结合勘察设计企业各自实际情况，从实际需求出发，制定既能够指导远期发展又能够促进近期实施的整体性战略规划，以指导和加快BIM技术在项目中的集成应用。

3、加快推进协同平台建设，研究协同设计解决方案

协同是BIM技术的关键。BIM技术的实施，必须利用基于数据库存储技术与互联网通信技术的BIM协同平台系统，将创建的BIM模型用于各专业的勘察设计。当前能够提供企业级BIM协同平台的产品并不多，各勘察设计企业需要结合自身实际，积极开展深入细致的调研，与具备研发BIM协同平台实力的软件厂商和高等院校开展合作，建立适合自身实际需要的企业级BIM协同平台。

4、稳健推进模型平台的研究工作

基于BIM技术数据库进行信息管理、访问和存储，并基于模型实现过程中BIM技术数据的积累、共享和管理，研究建立面向全过程的模型数据平台，可提供BIM数据管理、维护、存储以及三维几何模型和进度、材料等信息的查询与浏览。

5、深入研究云平台的实际应用模式

随着BIM技术深入应用，下一步BIM技术与云技术的有效结合，可以极大提高勘察设计人员工作效率。各勘察设计企业可通过与软件服务商开展合作，及时掌握应用现状，试用云技术建筑模型软件，为后期广泛应用打牢基础。

6、加强铁路BIM设计软件二次开发工作

当前，许多铁路独有专业还没有BIM软件可用，因而，各勘察设计企业可根据各自BIM技术与软件在铁路勘察设计工作中的适用情况，有针对性开展BIM软件的二次开发，逐步适应铁路勘察设计各专业实际需求。通过具有针对性的二次开发，既可以满足勘察设计需要，又可以为施工建设和维护运营过程中提供数据的有效传递。

7、在轨道交通领域广泛开展BIM应用试点工作

各勘察设计企业应在多领域内开展BIM应用试点工作，进一步探索将轨道交通BIM子模型嵌入到规划、勘察设计、建造及运营维护等全过程中，同时保证与其他专业的子模型互相匹配。此外，多开展试点项目，有利于积累实际应用经验，加大BIM技术人才培养，在更大范围内提供人才与技术支撑。

8、提升BIM培训质量，培养专业人才，打造优良BIM团队

积极与优秀BIM咨询设计企业及BIM软件服务商开展合作，大力开展分等级、分批次的软件操作、项目实战等培训，有针对性解决BIM技术在勘察设计应用中的重、难点问题。通过开展高密度、高水平的BIM培训，可让员工进一步提升BIM技术研发与应用技能，达到培养人才、锻造队伍与普及推广的目的。

企业在应用BIM技术的过程中需要结合自身的产业去制定相关的措施，通过从上手八个方面入手，解决BIM技术在铁路行业发展缓慢的现状，并以BIM技术提升自身的技术和管理水平，在为未来的竞争中赢得良好的竞争力。

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