本文简单概括了BIM技术在公路工程中应用推广需要经历的发展阶段，并重点说明在不同阶段应解决的问题，提出相应的解决方案，仅供大家参考借鉴或是做一个初步了解。
一、起步阶段本阶段公路工程设计行业总体呈现，二维设计与三维设计并存，二维设计为主的显著特点。公路BIM模型在设计阶段更多的是辅助设计的作用，设计单位充分利用BIM模型的可视化优势，在项目前期阶段，促进工程各参与方理解设计方案，提高总体设计质量，减少施工图设计阶段大的设计方案变更，有效控制设计周期。
在这一阶段，公路工程BIM模型相关技术标准以及实施标准缺失或不完善，BIM技术在公路工程中的应用属于初级阶段，公路工程信息模型的创建工具和建模平台尚不成熟，道路、桥梁以及隧道工程建模的效率不高，大型设计院都在积极探索自动化快速建模的解决方案，部分中小型设计院设计人员需要依靠主流建模平台手工完成建模等相关工作。

二、高速发展阶段本阶段公路行业内各省级公路勘察设计院均具备了一定的三维设计生产力，有技术储备的大型设计单位开始在部分工程项目中探索实现正向设计，有更多的辅助工具帮助设计人员实现基于三维模型生成二维的设计图纸。公路工程行业的信息模型相关技术标准体系已成熟，部分基础标准已正式发布，并有效指导工程实践。公路工程行业内设计成果的交付形式逐步过渡为以三维模型为主，二维设计图纸为辅。设计单位的三维设计能力逐步提升，部分单位形成核心竞争力，设计行业优胜劣汰的趋势更加明显，部分中小型设计企业逐渐被市场淘汰。公路BIM模型基本实现了从设计阶段向施工阶段交付，有效避免了施工阶段重新翻模的现象，减少了大量重复劳动和社会资源的浪费。应用公路BIM模型汇报设计方案和设计思路成为常态，公路工程行业的总体设计质量得到显著提升。

三、成熟阶段通过10多年的信息技术发展和进步，公路工程信息化的水平得到了高速发展。公路行业内各大中型设计企业均具备正向设计能力，二维设计图纸在工程设计行业已消失殆尽。设计院内部均已建设完备的基于三维正向设计的QHSE管理体系。公路BIM模型的数字化交付平台成熟规范，中国数字化高速公路网已搭建完成并初具规模。大型公路工程项目在招投标阶段，对数字化工程建设均已提出明确的要求，设计单位在设计阶段要进行全生命期的规划，充分考虑运维阶段的信息需求。公路工程行业的数字化工程标准体系已成熟，三维正向设计已成为行业内的新常态。公路工程行业实现全生命期的数字化交付趋势，，只有具备三维协同正向设计能力的企业，才能在激烈的市场竞争中生存下来。基于公路BIM模型的高速公路运维阶段的需求被激发，数字化的智慧公路成为研究热点。随着无人驾驶以及移动互联网的迅猛发展，车联网成为现实，人们的公路交通出行方式将带来革命性的变化。

本文对BIM技术在公路工程中的应用发展阶段进行了概括和总结，并提出了三阶段的发展路径。目前由于主流建模平台的不成熟，大体量公路BIM模型轻量化交付，以及BIM+GIS技术融合等技术的限制，行业的整体水平仍将在较长时间内处于起步阶段。但从制造业和工程建筑行业的BIM发展趋势借鉴来看，我们可以预见数字化智慧公路的时代的到来，让我们携手共进拥抱改变，共享数字生活的福祉，营造更美好的未来。

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