BIM技术和管廊工程在中国同属于新兴事物，虽然中央和地方都大力推广和提倡，但是要真真正正地落到实处恐怕还是需要时间的积累。在实际应用中不乏一些技术能力雄厚的设计院、施工单位在施工过程中尝试使用，也取得了非常好的效果。但是由于BIM人才的匮乏，加上旧意识、旧思想的影响，BIM技术在管廊建设中的应用也只是停留在很初级的阶段，具体的应用情况如下：

（1）施工模拟。现在越来越多的投标单位在投标的过程中都会提到4D施工模拟或者5D施工模拟，将自己的施工进度计划、施工方案、施工场地布置等通过动画模拟的方式展现出来。资源配置、施工机械进出场与安拆、复杂节点施工也可以事先在BIM施工模拟软件中进行演示，找到施工过程中可能会出现的问题，同时也可以预见施工过程中可能出现的安全隐患，制定解决方案。

（2）碰撞检测。碰撞检测技术是目前BIM技术应用中最为成熟的一项，以至于在很多人看来BIM技术就只能做碰撞检测，很多软件厂商也提供了这个技术支持。碰撞检测技术确实能为多专业协调带来一定的便利，提前在BIM软件中将碰撞点进行调整，减少工程中的返工、窝工现象，进而缩短施工工期，减少施工成本。碰撞检测技术的应用过程中也存在着一些问题，比如对碰撞点的处理，管线排布问题，节点挂件安装问题等。对于这些问题的解决，不能停留在表面，而是切切实实的通过专业协同或者BIM协调会议等，按照施工设计规范要求进行整改，让这项技术真正的落地。

（3）投标演示。随着BIM技术的推广，企业也越来越重视自己核心价值的创建，很多施工企业在投标的时候会演示自己BIM应用，既提高了自己企业的形象，为自己加分不少，也能更有效地说明自己的施工技术方案。事实上，施工企业往往会夸大自己的应用能力，一些并没有在工程中进行应用的BIM技术，也会出现在自己的宣传视频上。

目前我国工程项目对于BIM技术的应用还主要停留在表面，不仅市政管廊工程存在这样的问题，房屋建筑行业也是如此，唯一表现较好的就是钢结构工程。对BIM技术展开全生命周期应用的更是凤毛麟角，没有为BIM技术的应用推广提供足够的空间。建设者对于BIM技术的投入也是持谨慎态度，没有看到BIM技术带来的巨大利益，只是在眼前的高成本投入，对于投资回收不乐观。现在还没有实施BIM标准，各方责任不明确，造成各专业之间协调困难，阻碍BIM技术的发展。

文：徐飞 长春工程学院

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