某市政道路工程是由3条路线组成的，全程1km，在该市政道路工程设计中，设计难点主要体现在以下几点。（1）道路结构设计问题。新建道路工程高度与已建道路的高度有一定偏差，挡土墙基础结构与道路工程之间的距离为0.5m，因此，在道路工程施工中，需采取有效的设计优化措施，保证通行安全。（2）管网设计问题。该市政道路工程的管网布局形式比较复杂，在实际施工中，要求将原管道与新管网进行有效连接，保证管网运行通畅性。（3）施工设计问题。在市政道路工程施工过程中，基坑结构、挡土墙结构以及路基软基之间可相互影响，因此，在市政道路工程设计过程中应采取有效措施解决上述问题，同时开展市政道路工程与建筑主体结构施工。

市政道路优化设计

（1）市政道路路基优化设计。在该市政道路施工前，通过对工程项目三维模型进行分析发现，施工过程中挡土墙结构与道路工程电缆结构发生碰撞，如果协调控制不当，则在实际施工中即可引发很多施工问题，进而对施工的顺利进行造成不良影响。对此，在BIM技术的实际应用中，可在市政道路三维模型的基础上对挡土墙结构边缘进行优化设计，避免挡土墙施工对周围环境造成不良影响，同时保证挡土墙施工质量。

（2）市政管网优化设计。在传统的二维设计中，很难处理管网结构的碰撞问题，对此，可采用BIM技术进行碰撞检测，在满足管网设计实用性的基础上，对管网布局形式进行优化调整。

优化结果分析

在该市政道路工程优化设计中，通过应用BIM技术进行优化设计，可充分发挥BIM技术的可视化功能以及优化功能。对施工现场绿化带进行全面勘察，同时对道路工程原有的机动车道阀门井进行优化设计，对阀门和各类管道的安装位置进行调整，并装饰管道，提高管道的美观性。另外，在市政道路工程施工过程中，可利用BIM技术的虚拟建造功能搭建新建管网三维模型，并进行模拟分析，在找出不合理设计问题后进行针对性调整，并改造道路工程雨水口深度，将原设计深度1m调整为1.4m，同时对横向水管以及纵向管道进行调整。

作者：蒋世旭（中交第一公路勘察设计研究院有限公司）

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