BIM案例：武汉地铁施工BIM技术应用
武汉市地铁11号线东段工程起于光谷火车站，全长19.7公里。中国水电八局武汉地铁11号线安装一标段承担了起点至光谷路五站六区间常规安装及装修工程，车站主体结构总长247.3米，站台宽12米，车站总建筑面积20016平方米。
都有哪些技术创新？
为了让地铁更好，对工程质量做到事前控制、统一标准，为常规设备安装及装饰装修工程的全面推进，大规模施工提供参考标准，结合BIM技术，按照设计要求，很好的解决了各系统管路集中布设问题，同时保证了管道安装后受力牢固且外观整齐、规范。
装修的质量可以说是，后期直接决定了用户体验的感受。为了达到更好的效果，借助BIM技术突破装修前后模型对比与检查，提前发现图纸中不合理的地方，积极与设计沟通，做好方案优化。
地铁车站施工重难点，主要是机房其管线密集、设备众多，易碰撞接触。借助BIM技术重点突击难点，减少差错与返工率。
项目经理部鼓励广大员工积极参与群众性经济技术创新活动，最大程度发挥群众智慧，为解决现场施工问题、提高施工效率贡献自己的力量。
通过BIM与VR设备的结合，让施工人员能够置身于虚拟场景中，不仅有身临其境的感觉，更可以通过这种新颖的方式充分体验设计意图。在未开工就能体验完工效果，使设计图纸的审核及施工深化设计的审核能够多角度、全方位、立体化的进行。
后期，我们会组建了BIM团队，配置相关软硬件，并建立了BIM工作站。随着工程的推进，我们计划进一步将BIM 4D、5D、6D技术应用于地铁常规设备安装工程中的各个环节，提高工效及施工管理水平。
BIM技术是未来的趋势，学习、了解掌握更多BIM前言技术是大势所趋，欢迎更多BIMer加入BIM中文网大家庭（http://www.wanbim.com），一起共同探讨学习BIM技术，了解BIM应用！
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