BIM技术在铁路工程中有哪些难点?又有哪些重点?
铁路BIM虽然在各单位的主持研究下取得了不少成果,但从整体上来看,依旧难点重重,针对于目前铁路BIM的发展状态,笔者认为以下方向才是重点:
铁路BIM标准的制定
中国铁路BIM标准框架及相关标准的研究及制定工作应与国际标准和国家标准(指导意见)接轨,根据Ominiclass.IFC规范,参考建筑行业BIM标准,结合铁路行业的特点,借助中国铁路BIM联盟,组织设计、施工单位开展中国铁路BIM标准框架及相关标准的研究及制定工作,实现各阶段协同工作,信息有效传递。
铁路BIM设计软件研发或二次开发
目前BIM设计软件厂家众多,各单位应用不统一,数据交互困难,需要根据各厂家设计软件在铁路工程建设领域的适用情况进行比选,也要组织厂家针对行业特点对设计软件进行研
发优化,逐步适应铁路工程建设领域的实际需求。可以联合软件厂商与设计单位,针对铁路BIM应用特点,共同成立研发中心,研究专业编码、存储方式、传输、识别、读取、展示等功能的实现方式,通过针对铁路行业特点的二次开发,满足设计需要的同时,为建设施工和运营维护时数据有效传递打下基础,真正实现全寿命周期的数字化管理。
建立基于IFC的数据集成管理平台
建立面向建设项目全生命周期工程信息管理的统一的数据平台,可基于BIM工程数据库进行信息存储、管理和高效的访问,并基于信息模型技术实现建设过程中BIM数据积累、管理和共享,提供BIM数据存储、维护、管理以及三维几何模型和材料、进度等工程信息的浏览与查询。
深入开展BIM应用试点
由于BIM是一种新的理念,所带来的影响不只是集中于技术层面,利用试点项目积累经验并起到示范作用,通过试点培训建设、设计、施工和运营单位BIM研发和管理技术人才,系统总结试点项目经验教训,为在更大的范围内应用BIM技术提供技术、管理和人才支撑。
完善制度保障和政策引导
为了促进铁路行业BIM技术的顺利发展,需要结合国外的经验和铁路行业的特点,尽快制定BIM技术应用的相关规范及合同范本,并对现行的铁路建设法规、规范及合同范本等进行补充和完善,以有效地引导建筑信息模型的开发和应用工作。同时应根据BIM推进工作的需要,制定相关支持政策和奖励措施,尽可能地为各单位提供支持和帮助。
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