江苏省交通运输厅近日印发《江苏省智能交通建设实施方案》，明确重点推进交通基础设施要素数字化，推动BIM正向设计及与地理信息系统（GIS）融合应用，推进BIM技术在交通基础设施全生命周期中的应用。（方案后附。）

一、中共中央、国务院《交通强国建设纲要》

　　2019年9月中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。强化前沿关键科技研发，瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究。大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。

二、交通运输部《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》

　　2019年12月，为推进交通运输治理体系和治理能力现代化，提升综合交通运输服务水平，加快建设交通强国，交通运输部于近日印发《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》。主要任务包括完善标准规范、强化数据采集、加强技术研发应用、完善信息资源目录体系、全面构建政务大数据以及推动行业数字化转型等五方面共21条。其中涉及推动各类交通运输基础设施、运载工具数字孪生技术研发，加快交通运输各领域建筑信息模型（BIM）技术创新，形成具有自主知识产权的应用产品。研究制定交通运输行业互联网协议第六版（IPv6）地址规划，推进第五代移动通信技术（5G）、卫星通信信息网络等在交通运输各领域的研发应用等。

三、新基建

　　“新基建”并不是一个新概念，早在2018年底召开的中央经济工作会议上就明确了5G、人工智能、工业互联网、物联网等“新型基础设施建设”的定位，随后“加强新一代信息基础设施建设”被列入2019年政府工作报告。2020年开年的首场国常会再提新基建。

2020年中央20天4次密集部署新基建！

    在新基建七个板块中“城际高速铁路和城际轨道交通”也位列其中。铁路和轨道交通建设在上个时代“四万亿”就是主力军。无论从短期和长期来看，还是从过去还是到未来，该领域的BIM仿真服务都具有相当高的跟投价值。

    从四横四纵到八横八纵，再到深度的次区域整合，中国铁路的发展一跃万里。随着中国与共建“一带一路”国家经贸往来的深入，中外企业对铁路运输服务需求还将持续增长。

四、疫情影响下的复产复工

    据交通运输部3月4日消息，交通运输部发布关于进一步做好公路水运工程疫情防控有序精准推动复工开工的通知。

    根据疫情防控要求和工作安排，改进工作方式，分区分级精准统筹推进项目前期工作。抓紧开展现场勘察，充分利用无人机、卫星遥感和BIM技术等，加强工程现场图片和视频资料收集、分析，加快工程可行性研究报告、勘察设计文件编制等工作。在符合保密要求前提下，采用视频会商、网络办公、资料邮寄等方式，做好内业设计及文件内审等工作。加大与自然资源、生态环境、财政等部门的沟通协调力度，加快完善审批要件。

五、《江苏省智能交通建设实施方案》节选

　　江苏省交通运输厅近日印发《江苏省智能交通建设实施方案》，明确重点推进交通基础设施要素数字化、智慧交通基础设施建设、推进5G和区块链在智能交通领域应用、车路协同自动驾驶等八个专项行动。要求通过“跨界融合、共建共享、综合应用”，加快交通运输向数字化、网络化、智能化发展，以智慧赋能交通，全面支撑现代综合交通运输体系建设和交通强省建设。

1、交通基础设施要素数字化

推动BIM正向设计及与地理信息系统（GIS）融合应用，推进BIM技术在交通基础设施全生命周期中的应用；布局建设重点路段、航段，以及桥梁隧道、互通枢纽、船闸等重要节点的交通感知网络，建成覆盖全省、泛在互联并总体适应行业管理服务需求的智能交通感知网络。

2、智慧交通基础设施建设

推动智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧船闸、智慧综合客运枢纽建设，建成342省道无锡段等一批智慧公路建设示范项目，加快推进京杭运河智能航运试点示范工程，加快推进南京港等智慧港口试点工程，建成刘老涧三线船闸等智慧船闸，选取南京禄口机场等综合枢纽强化智慧停车、客流监测、室内定位与导航系统等的建设。

3、推进5G在智能交通领域应用

探索推进5G在智慧交通基础设施中的试点应用，推动5G在自动驾驶测试场区的应用，推动在太仓港封闭港区开展基于5G的无人驾驶作业，推动5G在养护巡查、交通执法等行业监管领域应用，利用5G网联无人机进行巡检取证、事故情况查看等；推进5G覆盖交通基础设施，应用于人群流量、换乘客流、进出站客流监测和疏导；在重要交通枢纽设立5G+体验示范区。

4、区块链在智能交通领域应用

推动提升区块链在车路协同信息安全中的应用；推动区块链在行业许可数据、监管数据方面的应用；推动区块链+智慧停车，未来服务延伸将实现远程车位信息查询、远程车位预定、包含停车场内导航的自动导航、自动付费服务等；推动区块链+智慧物流，实现安全的信息交互与共享。

5、车路协同自动驾驶

开展高速公路货运车辆自动驾驶技术研究；建设车路协同应用示范区；编制苏州智能网联道路建设规划，推进苏州城区基于车路协同的智慧停车建设应用，苏州高铁新城、常州天宁区开设基于V2X的自动驾驶公交线路，太仓港无人驾驶集卡试点示范应用。

6、交通运输大数据驱动行业治理

开展交通流分析、交通供给需求匹配分析、交通拥堵特征分析等，为城市公交线网优化提供支撑；利用高速公路视频、龙门架ETC等数据，强化路网拥堵预警、应急协同管控等综合分析和应用；建立基于大数据的分析决策体系，推进北斗高精度定位、电子车牌等技术在客运车辆监管中的综合应用，推进电子运单技术在危险货物运输监管中的应用；组织建设省级治超联网管理信息系统；搭建全省统一的公路网运行监测与服务平台。

7、打造智能便捷出行服务

搭建智慧公交云平台，形成涵盖人-车-站-线的智慧公交出行网络；加强运输方式运行信息、换乘信息及相关停车场车位信息的整合共享，建立和完善全省公众出行综合信息服务体系；通过移动互联网、机器视觉等技术实现出行实时信息的广泛获取；全面推广手机NFC、二维码等移动支付，推进旅客联程联运信息化建设。

8、推动智慧物流发展

加快货物多式联运信息化建设，全面推进港口EDI建设，协作建设电子口岸“单一窗口”，多部门合力推进实现货运“一单制”服务；鼓励“互联网+”高效物流发展，支持基于大数据的第三方物流信息平台创新发展；支持网络货运平台发展，实现业务的在线化、数字化、标准化、自动化和智能化。

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