贵州杭瑞高速公路北盘江大桥BIM应用汇报

    一、项目简介

    北盘江大桥是横跨云贵两省的重难点控制性工程，建于贵州喀斯特地貌山区，跨越北盘江大峡谷，为确保大桥按时通车，施工单位创造性提出了钢桁梁节段纵移悬拼施工新工艺，并引入BIM技术，保证了施工新工艺顺利进行。

    二、BIM的应用

    项目采用的BIM软件是Autodesk（欧特克）公司，提供的AECC套件，并结合专业有限元分析软件、影视后期制作软件以及自主研发的云平台共同实现BIM技术应用。在硬件设备上，配置了专业级图形工作站，快速完成模型建立、动画渲染以及仿真分析工作。为了展现世界第一高桥的雄伟壮观，运用漫游软件制作出北盘江大桥三维虚拟场景漫游视频，用动态交互的方式对大桥进行身临其境全方位展示。

    项目建设前期运用Civil3D计算土石方挖填量，合理规划弃土位置，保证车辆合理运距，确定最优规划方案。依据施工图设计文件运用Revit三维建模软件，对北盘江大桥主桥以及引桥结构建立参数化BIM模型。同时，建立纵移悬拼系统临时结构BIM模型，构建纵移悬拼系统模型族库，族库包括桥面吊机垂直提升系统、移梁小车、挂蓝LOD400细度吊装系统构建模型。

    运用Navisworks对全桥进行施工工期模拟，通过动态导航漫游及审阅功能，让建设者提前了解项目建设过程，优化施工流程，采取动态纠偏措施，合理控制施工工期。运用3DsMax进行施工工艺的可视化动态模拟优化施工顺序，进行工序动态碰撞检查分析优化施工组织方案，减少返工损失。利用工序动画精准指导现场施工作业，提升作业规范化，达到保质保量高效作业的目的。

    为确保施工过程的安全性，运用有限元分析软件对桥梁结构进行受力分析，钢桁梁整体提升前，分析桁架受力安全性，给出合理加固方案，保证桁架安全提吊运输。运用BIM“建模分析一体化”流程，将重要构件模型导入有限元分析软件进行仿真分析，实现建模和分析高效统一。

    项目施工阶段，自主开发了基于B/S架构的桥梁BIM协同工作云平台，打造“一个公司、一个平台、多个项目集成”的系统框架，桥梁建设者可通过Web浏览器，手机端实现可视化作业指导，信息共享传递，多方协同作业。项目运维阶段，自主开发了基于C/S架构的桥梁健康监测系统，通过物联网技术实现桥梁安全监测及实时预警功能，确保桥梁安全运营。结BIM技术，北盘江大桥实现了施工工艺的技术创新，提升了桥梁建设的信息化和智能化。

    来源：贵州省公路工程集团有限公司、共享BIM

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