如今的BIM软件已经有多达上百种，这些BIM软件特色不一，也可以不单单用于BIM使用，因此也就让有的人对BIM产生了疑惑。接下来就由小编来直截了当的简单说说，目前国内会用到的BIM软件，以及国内市政公路中会见到的BIM软件。

    CNCCBIMOpenRoads是什么？

    目前，Bentley的主要软件都统一命名为Open系列——铁路设计使用OpenRailDesigner；建筑设计使用OpenBuildingsDesigner；工厂设计使用OpenPlant.

    只有这款软件前面加上了CNCCBIM，什么意思呢？

    这得从一家设计院说起。

    Bentley最初用于勘测、道路、土方工程、地下综合管网等设计的软件叫PowerCivil，后来经过改版升级，推出了OpenRoadsDesigner.

    这款软件在中国有一位重要的用户，中交第一公路勘察设计研究院有限公司（以下简称中交一公院）。

    这家始建于1952年的设计院，在国内交通领域占有非常重要的地位。2016年，中交一公院采购了Bentley的软件，用于路桥、隧道、市政工程等基础建设项目的BIM设计。

    国外软件在易用性和数据互通方面有着先天优势，但也有一个明显的短板，就是设计、标注、出图等标准在国内落地有差距。使用国外软件的人，都需要在统一建模标准、建立模型库方面下很大的功夫。

    中交一公院并不是买一批软件搞个培训，就交给基层自己去做项目，而是从上到下都非常重视BIM技术本土化的研发，这样的行为也在某种程度上打动了Bentley。

    2016年9月，Bentley公司一行四人来到中交一公院，就公路市政交通领域BIM技术研发签订了一份战略合作协议。双方决定集中资源，共同推进路桥市政BIM技术发展。

    这份协议不是一纸空谈。

    Bentley向中交一公院开放了OpenRoads技术的软件工具包（SDK），后者也尽最大努力，把本土化知识注入到产品开发上。

    两年之后的2018年9月，中交一公院和Bentley联合发布了全新的道路BIM设计软件，也就是今天的主人公：CNCCBIMOpenRoads.

    关于这次合作对于行业进步的价值，BOX放在最后再聊，咱们先按照一个道路工程项目的流程，带你看看它的主要功能。

    看下面内容的时候，请记住「知识封装」这个概念，随时思考一下，相比于自己现有的工作流程，哪些东西被封装起来了？

    CNCCBIMOpenRoads工作流

    ·工作空间和工作集·

    一般企业采购CNCCBIMOpenRoads都会是团队协作使用。

    在多人协作项目里，软件把设计文件和工作空间托管到协同管理平台Projectwise中。

    设计文件被托管到服务器上，目的是实现多人、多地区的协作。

    而工作空间，就是软件调取资源的集合。比如标准、线型、字体、材质、图表、标注样式等等，都储存在这里。

    使用CNCCBIMOpenRoads的设计流程是：地形处理→路线设计→路基路面设计→图表自动生成。

    ·地形处理·

    道路项目中的现状地形是精确设计的依据，CNCCBIMOpenRoads通过使用多种数据类型来理解现场条件。

    软件可以直接使用各类测绘数据，比如全站测量，GPSLiDAR和点云格式的数据，也可以通过已有DWG图形文件创建数字地模。

    针对国内标准，中交一公院开发了便于使用的地形特征定义，选择好模板，颜色、间距、线型、图层等都会直接套用。

    除了常规的地形创建方式以外，软件还支持倾斜摄影拍摄的实景模型的提取和编辑，后期可以通过道路模型对实景模型进行裁剪和遮罩。

    ·路线设计·

    参考建立好的地形数据或者实景模型，就可以开始路线设计了。

    你可以利用软件的土木精确绘图功能，通过积木法或交点法，精确设计路线。

    软件包含了公路、市政路线设计规范，在进行路线设计过程中让你有据可依。

    CNCCBIMOpenRoads有个很好用的「设计意图」功能，利用它，可以构建不同元素之间的联系，对象创建的方式和位置会打包存储，如果修改了某一元素，所有相关元素都将基于存储关系自动更新。

    比如，定义了匝道和主路之间的几何关系，每次调整道路的时候，匝道也会随之变化，非常方便。

    你可以随时打开纵断面视图，修改道路与地形的拟合。

    一个纵断面里可以有多条竖曲线，激活不同的竖曲线，道路的三维模型也会实时发生变化，可以方便方案比选。

    除了手动绘制，软件还支持外部导入xml、ifc、alg、gpk等格式的路线文件，也可以通过MicroStation或AutoCAD元素生成路线。

    ·路基路面设计·

    目前，我们的道路还是三维曲线，接下来需要把横断面应用到路线上，才能成为三维道路模型。

    CNCCBIMOpenRoads提供了强大的横断面模板功能，模板中包含国内常用的路面、分隔带、挡土墙、绿化带、排水沟、路肩、边坡等组件。

    选择你需要的，组合到一起，就能生成特定断面模板，完成路基、路面的设计，而不需要一个个去建模。

    当然，用户也可以在日常工作中，不断积累自己的模板库，不需要每次再重来，随用随取。

    选择路线，再选择断面模板，道路模型就做好了，还会与地形模型自动求交，生成放坡。

    不同截面的道路之间可以设置自动过渡。

    可以快速创建桥梁、隧道、涵洞的参数化示意模型，在后期的出图中可以自动批注。

    ·标注、出图、出表·

    到这一步，对于很多设计人员来说，工作还远没有结束，而对于CNCCBIMOpenRoads的使用者，后续的工作就太简单了。

    使用路线标注功能，选择不同的标注风格，就能全自动实现路线的标注批注。

    用CNCCBIMOpenRoads出图，谈不上是享受——因为来不及享受就完成了。

    选定路线，软件自动分段、自动切图、自动绘制平面图。

    图纸自动排版，自动套用指定图框，自动进行图纸编号。

    纵断面，自动切图绘图，自动排版出图纸和表格。

    同样，选定路线范围，横断面自动分图、剖切，自动批注，自动计算填挖量。特征点的高程、断面放坡、地面线全部自动生成。

    总体图、占地图当然也不在话下。

    软件自带打印组织程序，自动生成图纸目录，统一管理需要打印的图纸，直接一键批量打印就好了。

    项目中所有的报表，包括直线曲线表、桩坐标表、用地表、土方表等等，可以根据选择的风格自动生成。

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