成都天府国际机场（ChengduTianfuInternationalAirport）位于成都高新东区（简阳市）芦葭镇。机场毗邻国家级新区--四川天府新区，距成都市中心--天府广场51.5km，是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，建成后将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。

    （总体效果图）

    （航站楼效果图）

    （高速路直达效果图）

    （地铁18号线直达效果图）

    （换乘效果图）

    （值机大厅效果图）

    运营初期

    天府国际机场为成都国际航空枢纽的主枢纽，承担客运和货运的核心枢纽功能；

    双流国际机场为主要服务国内点对点商务航线的区域航空枢纽，同时保留国际口岸功能，保障地区航线、国际公务航空业务和国际备降航班。

    远期

    在天府国际机场国际航线达到枢纽发展要求后，研究恢复双流机场国际航线增长，逐步演变形成“一大一小”两场一体、差异发展的双国际枢纽机场体系。

    天府国际机场投用后，国航、川航、成航、东航等基地公司为两场运营，东航部分商务航线保留双流机场，西藏航保留双流机场，其他航空公司原则上在天府国际机场运营，国际航线全部平移至天府国际机场，全货机航线分阶段平移至天府国际机场，现有地区航线可保留在双流机场。

    同时，在成长期，将按照初始等量原则，天府国际机场60%的新增时刻优先配置给国航和川航。在天府国际机场年旅客吞吐量达到5000万人次之前，双流机场原则上不新增航班时刻。

    高快速路成网

    半小时直抵新机场

    在天府国际机场，还有“3高4快”“环形+射线”高快速路网，在机场外围形成高速路环线——天府国际机场高速北线、天府国际机场高速南线、第三绕城高速，快速路环线则有成简快速、成资快速、金简仁快速、金简黄快速。

    除了客运交通，新机场配套区域正在建设国内、国际货站，毗邻国际货站—货运大道。货运大道目前已具备通车能力，货物在货机坪下来后，将通过一站式通关临检，直接上货运大道，形成客货分流。

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