BIM技术的应用，是通过构建建筑信息模型，以三维数字为载体，连接建筑设计阶段、施工阶段、管理阶段的信息，实现了信息的集中协同。在实际应用中，利用BIM模型相关功能，能够及时发现设计问题，深度优化设计方案，进而保证设计的质量。

1 BIM技术特征

在轨道交通工程设计中，应用BIM技术，能够保证工程设计的质量。主要是因为BIM技术具有以下优势：1）信息高度集成。在实际应用的过程中，借助数字信息，模拟建筑物。除此之外，还能够模拟工程施工所需的材料和构件，了解工程构件相关信息：2）传递性强。在创建数据时，其能够保证数据的关联性以及一致性。在设计的后期，若需要更改设计，BM系统能够自动作出反应；3）实现协同设计。在轨道交通工程设计中，若想保证设计的质量，则需要实现各个专业的协同。BIM技术为协同设计提供了平台，通过碰撞分析，能够及时发现设计问题。

2 轨道交通工程设计中BIM技术的具体应用2.1案例概述

以A项目为例，其连接厦门本岛以及北部集美区，为南北向骨干轨道交通线路，串联了厦门老城区域和行政中心等客流集散点。在项目设计中，通过对BIM技术以往应用存在的不足，提出了二维设计结合BIM技术的设计工作方案。设计人员开展二维设计时，同时开展BIM相关操作以及应用，进而避免信息丢失或者造成误解，充分发挥BIM技术的作用。

2.2初步设计阶段

在初步设计阶段，BIM技术的应用，具体体现在以下方面：

1）协同设计。基于BIM的协同设计，贯穿A项目设计的各个阶段。通过搭建服务器，相关单位通过专线，实现自己内部客户机和业主单位的服务器连接，同时进行三维协同设计，业主能够及时掌握设计进度；2）三维规划报建。基于土建初步设计的图纸，开展BM三维设计，并且将模型导出，生成三维报规模型，协助业主完成工程三维报规工作；3）场地仿真。

应用BIM三维模型数据信息，为各个单位沟通，提供有效的平台。通过对车站主体和地面建筑等，进行仿真设计，进而对项目进行局部优化。

2.3土堪施工图和机电施工图设计在此阶段，BIM技术的应用，具体发挥了以下功能：1）中板预留孔检查。利用BIM模型，进行设计检查，能够弥补传统设计的不足，及时发现错洞和多洞等问题，减少资源浪费：

2）碰撞检查。利用Nzvisworks的碰撞检查功能，开展管线

碰撞检查分析，能够实现机电专业和土建专业的协同设计，减少孔洞错漏问题的发生；3）三维管线综合。利用BIM技术，进行三维管线综合设计，能够优化管线布置，提高车站空间利用率；4）净高检查。通过净高检查，能够及时发现不符合净高要求的构件，提高设计质量水平：5）其他功能作用。

2.4装修设计阶段

利用BIM技术，开展土建和机电、装修专业的关系检查，能够优化设计，利用Revit和Fuzor等可视化以及碰撞检查功能等，进行全面的检查，包括土建部分和机电部分的碰撞检查等，能够及时优化设计方案。除此之外，还能够进行装修效果的渲染以及模型漫游]。

3 轨道交通工程设计中BlM技术的应用分析

从轨道交通工程设计中BIM技术的应用实际情况来说，虽然能够起到积极的作用，但是也存在着一定的问题。具体体现如下：1）软件不成熟：2）设计人员对于BIM技术的应用熟练度不够；3）缺乏BIM技术应用标准；4）其他问题。基于此，在轨道交通工程设计工作中，为了充分发挥BIM技术的功能作用，还需要综合分析。将BIM技术作为轨道交通工程设计的辅助工具，发挥其成熟功能的作用，辅助初步设计和深化设计，做好轨道交通工程设计质量的把控。除此之外，要结合轨道交通工程实际情况，借鉴以往的应用经验，明确技术应用不足，创新应用模式，比如二维设计+BIM技术应用模式。在实际应用中，做好轨道交通工程设计人员的培训工作，使其能够充分掌握BIM技术的应用要点，熟练操作BIM软件，充分发挥BIM技术的作用。随着BIM技术的不断完善，其在轨道交通工程设计中的应用，将会更加的广泛，因此需要设计人员具有超前意识，主动学习和掌握BIM技术的应用技能l。

综上所述，结合实际案例，分析了BIM技术在轨道交通工程设计中的具体应用。从实际应用效果来说，发挥BM软件的各项成熟功能，对辅助轨道交通工程设计，强化设计质量的把控，发挥着积极的作用。不过BIM技术的应用，还存在着需要完善的地方，需要加强技术研究。

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