随着中国经济的发展与社会的变革，我们国内的交通线路也在不断增加，而随着时间的推移，这些交通线路也必然要面对运营与养护的问题。目前我国的桥梁养护现状是工作手段落后，管理系统滞后，存在各种管理不善的问题。而通过BIM技术的使用，我们也可以利用建筑信息实现桥梁或者公路的智能化管理及养护，实现更高效的养护管理。下面就让我们详细地看看BIM都是如何应用于桥梁运维中的养护过程吧。

一、高速公路桥梁养护技术桥梁是高速公路安全畅通的重要保障，因此对高速公路桥梁的养护及日常管理工作就显得尤为重要。
（一）桥梁状况检查根据我国现有的相关规定和操作规范，高速公路上桥梁状况的检查一般可以分为月检、季检、年检和相关专门性检查四个方面。高速公路桥梁检查的内容主要包括以下三个方面：
1.检查资料的收集和整理。
2.桥梁结构尺寸和结构性能检测。
3.桥梁结构缺陷检测，包括桥梁混凝土外观检查、桥梁结构裂缝检查和桥梁结构变形情况检查等。

（二）现运行桥梁存在的主要问题分析 1.桥况不明建成多年的桥梁由于技术资料不及时归档或遗漏造成原始资料不全、遗缺；新建桥梁资料不全，桥梁技术状况不清楚等，桥梁原始资料未能及时提供给养护单位，造成养护单位对原始资料不清楚。
2.桥面严重超载，超负荷工作我国现运营的公路桥梁还有许多修建于八十年代以前，设计荷载等级偏低，与现行实际运行荷载差距较大，承载能力不足，已不适应目前高速公路中交通量增大，超重车、集装车、大吨位车增多的新形势，造成桥梁承受不起日益增长的负荷而成为危桥。
3.桥面修复不及时桥面铺装损坏修复不及时，造成桥面不平整而使车辆颠簸，影响车速，增加桥梁构件的疲劳，缩短了桥的使用寿命导致提前大修。
4.隐蔽结构上的安全隐患和病害由于桥梁设计与施工的不合理，桥梁投入运营后，桥梁的隐蔽构件特别是在桥面以下或高空中的构件，在日常养护中没有及时修补形成病害，处理不及时可能酿成大祸。

（三）传统桥梁检测的局限性传统桥梁检测是通过人工目测检查或借助于便携式仪器测量得到的信息对桥梁结构的安全状态进行评估，在实际应用中具有很大的局限性。
1.现代大型桥梁在布局和结构上较为复杂，许多构件繁多且复杂，高空中的构件和桥面以下的隐蔽工程部位不能直接靠近观察，需要耗费大量人力、物力；
2.受检测人员个人因素影响较大，主观性强，难于量化；
3.桥梁缺损程度判定信息少，缺少整体性。人工检查以单一构件为对象，只能提供局部的检测和诊断信息，而不能提供整体全面的结构健康检测和评估信息；
4.桥梁的缺损处理方案不明确，对于构件的针对性较差，辅助分析欠缺；
5.时效性差，影响交通。对于大型的桥梁通常需要搭设观察平台或用观测车辆，无可避免需要实施交通控制，并且检查周期较长。

随着现代社会的发展，几乎所有轨道交通都面对超载现象的问题，也因此可以看出传统的养护手段早就不太适应现阶段桥梁养护的新需求和新形势。只有采用系统的数据监测和安全评估系统的养护工作，才能保证在今后的使用中更好的了解线路的安全质量情况，为桥梁的安全运行保驾护航。
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