随着BIM技术的发展与普及，如今在国内外各地都出现了BIM团队成功的案例。但中国发展BIM技术也不过短短十几年，想要完全借鉴国外经验是一件不可能的事，因此培养出自己的团队与提升自己的经验也成为了众多BIM团队的首要目标。接下来，就让我们来看看作为大型央企的中治天工集团又是如何运用BIM技术到桥梁工程商的呢？

一、巴更桥梁工程施工难点桥梁工程作为交通土建工程的重要分支，是构成公共交通系统的重要组成部分，其承受行车动荷载、受力复杂，结构上异形构件多，在施工中往往易受复杂环境条件制约，施工工艺特殊，施工装备繁多、施工质量要求高、施工难度大。巴更大桥是百靖高速公路全线唯一一座跨越既有铁路的桥梁，铁路通行对悬浇段施工造成干扰，桥址处碎屑岩区，沿线多为峰丛洼地，地质条件复杂，施工场地狭窄，桥梁预制场地布置困难，T梁预制及架设施工无法依常规方法实施，综合施工难度极大。

针对以上桥梁工程的综合性施工难题，中冶天工BIM团队组建项目级BIM技术攻关小组，发掘BIM技术在桥梁施工领域的深入应用，建立基于BIM技术的项目信息管理整合与发布平台，推行基于网络的施工生产协同组织新模式，以改善传统粗放型桥梁施工管理过程。

二、BIM技术整体解决方案确定了基于BIM技术的解决方案，根据统一建模标准、项目级数据库及施工图，以MS作为基础设计平台，应用专业BIM软件建立三维模型，在施工前完成巴更大桥信息模型的搭建，并在施工过程中不断录入施工过程追溯性信息;依托PW协同数据管理平台，托管项目工作环境并实现数据协同共享，并为模型定制符合施工需要的必要属性信息，经过处理后的轻量化模型，显著提高了BIM应用的模型流转、工程应用的效率。

在巴更大桥建设施工管理过程中，以BIM技术为核心的综合项目管理方法，依托PW协同管理平台，为业主、监理、设计院、施工单位的相关参与方设置权限，并可在PW平台随时查看、处理权限内允许查看的项目进度、施工情况、信息反馈等内容。利用PW协同平台固化统一建模标准，并为协同平台整合发布数据信息。在PW平台中建立项目管理信息数据库，随施工过程推进建立施工过程管理档案，实现施工过程动态管理。

在施工技术方面，施工现场采用GPS测量施工线路的地形坐标信息，建立三维地面模型及施工场地布置，可减少耕地占用面积;对T梁模板及提升站进行深化设计，提高模板制作加工精度，优化了垂直梁提升方式方法;对超高的建筑边缘护栏和安全楼梯进行了安全分析验算，保证了结构稳定性及安全性要求;对关键施工工法进行了工序模拟，严把施工质量关;快速提取、快速输出工程量清单，有助于项目风险管理、外包采购管理、沟通协调管理等多方面的经营管控。

三、BIM技术应用成果显著项目以BIM技术为依托，获得了多个技术领域的技术奖项：其中盖梁施工、山区桥梁梁体模板、养护喷淋系统、挂篮移位装置、跨铁路防电棚等技术获得了六项专利授权;“山岭地区复杂地质高速公路工程综合技术研究与应用”荣获中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新成果二等奖;“大型桥梁盖梁抱箍法施工”获得了冶金行业部级工法;“广西百靖高速公路巴更大桥工程基于BIM技术应用”获得了中国建筑业协会的首届中国建设工程BIM大赛一等奖及中冶集团BIM技术应用大赛二等奖。

中治天工集团依靠BIM技术在桥梁工程施工的成果为中国的行业发展提供了一次重要的经验。采用BIM模型集成建筑工程各阶段相关信息，总结出BIM技术在桥梁工程上的综合项目管理方法，为后续相关桥梁工程的施工提供了指导性技术方案与应用经验，探索基于BIM技术的综合项目管理方法，优化组织施工，节约施工成本，提高生产效能。
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