高速公路是众多路桥工程最为复杂的一个项目，我们不仅仅要考虑到项目的使用情况，还必须要针对质量、安全、进度、投资进行一系列的统筹规划。而BIM技术的应用也帮助设计师可以更好的对这些信息进行处理，最后归纳总结出一个特定的方案。接下来就让我们看看BIM技术是如何实现高速公路设计的吧。

1、BIM可视化展示设计可视化展示设计及建模过程，依照图纸和数据，利用专业软件创建项目的道路、隧道、桥梁、建筑、设备等的BIM模型。各项目数据的准确性、全面性是项目设计动态可视化展示的基础，全面准确的BIM建模可以使管理者直观地理解工程布局，校检工程设计的可行性，及早发现工程隐患，及时提出并验证工程预案。BIM可视化展示设计时BIM技术利用的基础工作，也是决定成败的关键。
2、BIM干涉监测与工程模拟将创建的道路、隧道、桥梁、建筑、机电设备等BIM模型导入工程模拟软件检测线缆路由、设备控制范围干涉，进行设备定位监测和精确分析，并模拟相关标段设备间的相互关系。
这样可以提前发现后期管理中的问题，减少或优化工程变更，调配资源和优化工程方案。
3、BIM工程深度设计利用道路、隧道、桥梁、建筑、机电设备等BIM模型进行工程深度设计，是BIM技术参与工程管理的主要体现。
主要应用在两个方面：根据数据要求创建模型，并导入BIM系统进行优化设计;根据检测结果，在BIM建模中队相关设备管线进行调整和完善。

4、资源管理针对不同的工程阶段，对设备、人员等资源物资进行调拨管理。BIM系统根据工程进度生成设备调拨表，项目经理根据调拨表及进度制订材料到货计划，提交给采购部进行采购。为控制物资管理，项目部限额领料，系统自动生成限额领料单，施工队根据限额领料单到仓库领用。
5、成本管理计统部将施工定额标准以编码的形式登陆BIM系统，BIM系统自动对完成工程量量算，精确计算出工程成本。通过BIM系统的资源动态生成工程计量清单，系统可以自动计算出任
意节点的总工程量以及对应工程所需人力、物力消耗的预算;实现工程量、资源、成本的计划于实际进度的偏差分析;可定义生成工程量进度表、资源占用表及计划进行偏差表等，实现工程资源动态管理，并自动生成工程质量安全统计分析表。

6、进度管理通过BIM系统集成进度计划数据和BIM模型，工程团队和相关干系人利用三维模型直观易懂的特点，把工程方案在BIM虚拟环境中进行仿真演练，对重点项目的安全、功能、空间进行分析，优化工程组织方案。
7、偏差分析根据高速公路机电工程管理特点要求及BIM技术应用价值，需委托专业软件公司对施工管理系统进行二次开发，建立起基于BIM技术活的现场施工管理系统，通过动态对比各分项工程的实际进度与计划进度，实现进度偏差和成本偏差及冲突分析预警;按设定日期进行工程量、工程资料及成本对比，实现资源消耗量分析和预警;根据计划进度工程价值和实际进度挣值对比，动态分析任意节点的成本偏差及其影响因素。

目前，在我国的大型工程项目中，由于参建团队的特性，我们可以更好的使用BIM技术来进行协同设计。而在其他的工程中，我们的BIM团队还存在着许多问题，例如标准不统一、应用软件配套少等问题。但相信随着BIM团队专业化的提高，我们也同样可以进行更为精细化的管理，改善整体行业的环境风气。
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