随着更多桥梁工程被建成，我们也采用了不少最新的技术来进行桥梁施工。在传统施工中，桥梁施工存在施工环境复杂、施工周期长、设计复杂、构件繁多，体积庞大等诸多问题，而BIM的应用如今也逐步缓解这些问题，为日后的更难的桥梁建设打下了扎实的基础。接下来就让我们谈谈BIM在桥梁施工中都有怎么样的应用方式吧。

1、BIM建模根据BIM模型，形成对二维图纸中的设计错误，信息不完整、设计描述错误等明显错误的报告，对二维图纸的质量进行客观评价，同时通过桥梁的BIM模型进行桥梁深化设计。
2、BIM设计方案对比BIM三维模型具有可视化、协调性、模拟性、优化性、可出图性等优点，基于其特性，将BIM技术应用于工程的实际施工。同时BIM可使结构与地质、环境、相结合，很好的为设计人员提供设计选择方案。
3、协助设计二维的设计图纸不能精细地表达各个复杂节点的对接，而BIM可以建立对应的族，通过族精细的表现复杂节点，从而优化设计，让施工更加明了。
4、临时工程的建立桥梁设计位置一般周边环境比较复杂，临时结构较多，传统的二维设计图纸不能很好地表达临时工程，只能作为施工的参考，而BIM模型可以体现桥梁结构与周边环境的情况，根据实际情况建立临时工程，很好的解决了临时工程建立的不到位，带来后期施工困难。

5、图纸会审基于BIM的图纸会审是在三维模型中进行的，各工程构件之间的空间关系一目了然，通过软件的碰撞检查功能进行检查，可以很直观地发现图纸不合理的地方。
6、综合管线优化与深化综合协调各专业之间的矛盾，统筹安排管线的空间位置及排布，制作管线综合平面图、剖面图、节点三维示意图等深化图纸，以避免空间冲突，尽可能减少碰撞，严格控制错误传递到施工阶段。提升设计净空、减少施工返工、提高工作效率和质量、加快施工进度。
7、漫游动画通过漫游、动画等形式提供身临其境的视觉、空间感受。及时发现不易察觉的设计缺陷或问题，加强事前控制，减少不必要的损失，有利于设计与管理人员对设计方案进行辅助设计与方案评审，加快报批工作。
8、预留洞检查管线预留预埋孔洞设计是利用BIM模型，在设计优化深化后的BIM模型基础上，把管线构件精确位置在二维施工图上标识出来，生成专门的管线预留预埋孔洞设计图纸，由施工单位在进行结构施工时，一次性把将来管线穿过的孔洞留下来，这些孔洞可在管线安装施工时直接使用。
9、净高分析利用BIM桥梁模型，对桥面净高控制要求区域进行净高分析，从而确定净空高度，编制整体净高分析图和净高分析报告，提前发现设计不满足要求位置并采取措施优化净高，保障桥孔符合通航要求。

10、碰撞检查通过BIM的碰撞检测、信息化等特点，结合工程实际，对工程的施工工艺及施工难点进行解决把各个专业BIM模型进行合并，在施工之前，进行各专业设计图纸检查，提前发现图纸问题，查找结构与结构、综合管线与结构、钢筋与预埋管线的冲突，及时发现可能存在的问题并施工之前进行设计调整，减少设计图纸自身错误或者冲突导致的工程变更。
11、车辆通行模拟将已完成道路、桥梁BIM模型，导入模拟软件中，通过交互式操作，检验车辆通行过程中可能存在的障碍干扰，如：校核转弯半径、坡度和净高，体验道路标识、指引是否明显、出入口设置是否合理等。
12、交通疏解模拟通过对道路、桥梁交通疏解方案，进行交通疏解模拟，达到安全文明施工，将车辆通行、市民正常出行的影响降低到最低，保障施工有序进行。
13、BIM算量基于BIM模型，计算出清单和定额工程量进行工程量计算分析，快速输出计算结果，生成工程量清单，从而检查和发现造价咨询成果问题，避免漏算错算,为工程工程结算和竣工决算等成本工作提供有力支持。

随着BIM技术的广泛应用，如今我们可以在各地的大型市政项目中看到BIM技术的身影，其中不仅仅桥梁，就连隧道、公路以及地铁都会灵活地使用到BIM相关技术。无论是在设计、施工还是在后期的运维阶段，BIM都可以给工程项目一个完美的数据反馈，帮助人们更好的了解项目情况，以及质量检测。
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