10月 24 日 9 时，世界最长跨海大桥——港珠澳大桥正式通车运营。作为世界桥梁建设史上的“王冠”，港珠澳大桥是在“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程。

礼顿亚洲利用 BIM 技术实现了标准化，在连接香港、澳门和珠海的大型多专业设计项目中获得了更高的一致性。这一革新性项目包括 50 公里长的桥梁和隧道，打造一个独特的香港入口。作为这一浩大项目的主承包商，礼顿亚洲完成了土木工程、电力、机械、结构、地下和建筑工程的建设。130 公顷的场地需要进行工地平整，入驻道路、桥梁、通关大楼、人行桥、钢架屋顶和各类公共设施；项目团队分散在多个国家并使用各种各样的软件应用程序进行工作，这些都为工程带来了重大挑战，但礼顿亚洲在此交通门户的建设上仍实现了一致和统一的设计、勘测和施工。

对于此造价 46 亿美元的项目，礼顿亚洲利用了 Bentley 的技术来应对各种施工挑战。通过 MicroStation 的 DGN 格式实现标准化后，建筑师、工程师、承包商和勘测员实现了对设计模型和关联数据的简化访问。对于车道设计，该团队使用 OpenRoads 对建议的设计方案进行概念创新。随后，团队会将其与完工图相互对照，这样不但确保了准确性，而且提升了错误解决能力。采用 iModel 作为数据交换格式，确保了工程数据的保真性和完整性。采用 Bentley Navigator 进行冲突检测和分析，确保了在施工前解决错误和问题，将施工成本降低 12%。此外，该团队还使用 ProjectWise 作为互连数据环境，保证分散的项目团队可以访问工程数据。

团队通过实施 BIM 流程启用了一种新的施工方法，在组织内树立了新的文化，提升了效率并简化了工作流。采用 BIM 流程后，团队使用相同的综合建模环境和 BIM 应用程序对项目参与者进行了培训。此外，勘测员和设计团队还使用 Bentley 的实景建模解决方案来采集现有场地条件下的数码照片和点云数据，并活灵活现地呈现这些内容。礼顿亚洲与倬立咨询方略管理有限公司签订了协议，委托其进行技术和培训支持，将实景模型集成到工程环境中，确保三维 BIM 模型可与连续测量模型互相参照。此协同方法通过简化工作流和增加专业技术，将勘测相关成本降低了 15%。

Bentley 技术助力的不只有港珠澳大桥，还有诸多大型交通项目都采用了 Bentley 技术进行协同设计，其中包括深圳梅观高速公路清湖南段市政道路、大瑞铁路和黑河-布拉戈维申斯克黑龙江（阿穆尔河）公路大桥等

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