1.1 BIM基础模型创建

成都轨道交通十七号线TJ03标，为出国色天香站后沿灌温路西侧继续向东敷设，由高架过渡到地下敷设（过渡路基段起点即为我标段起点），然后下穿成温邛高速公路，在成温邛高速公路处以R-1200m的曲线绕避成温邛高速路，由灌温路侧转至永康路路中敷设，在永康路与来凤路交口以南设来凤路站（地下两层岛式站），与规划地铁28号线换乘。

图1-1 成都地铁17线TJ-3标地理位置示意图

2.1 目标

地铁项目大都有着线长、面广的特点，施工过程信息沟通普遍困难。本项目欲通过BIM技术应用与研发，为项目人员提供了一个基于BIM三维模型的信息共享平台，通过优化操作步骤、权限设置等方式，辅助项目部在施工前发现并解决问题，协助项目现场信息交流，为今后BIM技术在施工过程中的落地运用探索提供经验。

2.2 主要技术路线

（1） 运用Revit建立三维结构模型、周边场地仿真及施工场地布置等基础模型；

（2） 运用Navisworks进行地下管线搬迁、土方开挖等工程专项方案模拟；

（3） 基于三维图形引擎进行二次开发，集成门户模块、文档模块、项目模块、流程模块、协作模型，形成BS架构的BIM协同管理平台，并配合手机端APP形成配套的项目管理系统；

图2-1 BIM协同平台各模块功能规划

（4） 运用BIM协同管理平台，整合并轻量化各三维模型，实现模型的在线查看；

（5） 基于BIM协同管理平台，通过录入实际施工进度，完成施工进度模拟，并支持在线查看。

4.1 BIM基础模型创建

4.2 BIM施工信息录入

图4-2明挖区间围护施工信息录入

4.3 复杂节点三维交底

图4-3高支模标准端三维交底模型

4.4 施工方案模拟

1) 施工场地布置模拟

图4-4 明挖段区间施工场地模型

2) 道路改迁方案模拟

图4-5 道路疏解-二期3阶段

3) 车站主体土方开挖专项施工方案模拟

图4-6 土方开挖专项施工方案小样

4.5 盾构风险源

图4-7 盾构风险源平面相对位置

5.1 资料文档管理

图5-1 BIM协同文档模块界面图

图5-2 CAD在线查看

5.2 模型轻量化浏览及属性查找

图5-3 BIM协同在线模型及相关施工信息查看

5.3 工程4D形象模拟

图5-4 当前施工部位高亮显示

5.4 流程表单及数据统计

图5-5 工程物资需求通知单样式

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